Există mai multe scaune de poziționare a centurilor de centură cu limite minime de greutate de 30-33 de lire sterline, dar Academia Americană de Pediatrie a spus de mult că "copilul dumneavoastră ar trebui să rămână într-un scaun de siguranță auto cu un ham cât mai mult posibil înainte de a fi permis să se plimbe într-un scaun de rapel.
Și deoarece există numeroase scaune decapotabile și scaune combinate care vă permit să utilizați curele de prindere până când copilul dumneavoastră este de 40 de kilograme sau mai mult (Britax Marathon poate fi folosit până la 65 de lire sterline cu un ham), puteți să vă păstrați copilul într-o mașină scaunul cu o curea de harnașament puțin mai lungă cu unul dintre aceste scaune.
Când să treci la un loc de repaus?
În general, AAP afirmă că "Locurile Booster sunt pentru copiii mai mari care au depășit scaunele orientate spre față". Dar, de asemenea, ele afirmă că copiii "ar trebui să folosească un scaun orientat spre înainte cu un ham, cât mai mult posibil, până la cea mai mare greutate sau înălțime permisă de producătorul scaunului pentru autovehicule", nu încurajează o trecere rapidă la rampă de sprijin.
CDC recomandă ca copiii să călătorească într-un scaun de mașină orientat în față "până cel puțin la vârsta de 5 ani sau când ajung la limita superioară a greutății sau înălțimii scaunului lor special", după care acestea trebuie îndoite într-un scaun de sprijin pentru poziționarea centurilor locul din spate.
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostradă afirmă că trebuie să țineți copilul într-un scaun auto cu fața în față, cu un ham și o bandă până când acesta atinge limita superioară sau limita de greutate permisă de producătorul scaunului auto.
Odată ce copilul dvs. depășește scaunul cu caroserie orientat în față cu un ham, este timpul să călătoriți într-un scaun de rapel, dar încă pe bancheta din spate. copilul dvs. ar trebui să rămână într-un scaun de siguranță pentru mașină, cu un ham complet până când scaunul este depășit, de obicei la aproximativ 40 de kilograme. NHTSA oferă, de asemenea, o gamă de vârstă de 4 până la 7 ani, ca un moment potrivit când copiii ar putea fi gata să se mute la un loc de rapel.
Booster Seat Limite
Bineînțeles, copilul dvs. ar trebui să respecte limitele de înălțime ale scaunului auto pentru a folosi curelele. Acest lucru nu este foarte greu în aceste zile, deoarece cele mai multe scaune decapotabile au destul de mare înainte cu care se confruntă în greutate și limite de înălțime (65 de lire sterline și 49 inci).
De ce vinde scaunele de rapel fara curele de harnaje cu limite de greutate sub 40 de lire sterline daca ar trebui sa folosesti o curea de hartie sub aceasta greutate? În principal pentru că unii copii mai în vârstă depășesc scaunul de mașină chiar înainte de a ajunge la 40 de kilograme. Deci, dacă umerii copilului se află deasupra setului superior de sloturi pentru curele de pe scaunul mașinii, atunci îl puteți muta la un scaun de rapel pentru poziționarea curelei sau pur și simplu nu mai utilizați curelele de centură dacă aveți un scaun de combinație și acum utilizați mașina scaun ca rapel de poziționare a centurii.
Sau pentru că unii copii se plâng că sunt într-un scaun de mașină și doresc să se afle într-un puști mare pentru copii.
Scaune auto cu limite de înaltă tură
Următoarele scaune auto au o greutate mai mare și limite de înălțime (80-90 de lire sterline și 52-58 țoli), astfel încât să vă puteți păstra copilul în ele folosind curele de prindere "cât mai mult posibil":
- Britax Frontier
- Britax Pinnacle
- Graco Argos 80 Elite
- Diono Rainier Cabrio + Scaun de mașină de răsturnare cu aripi de cap
Linia de jos este că nu trebuie să vă grăbiți să vă mutați prescolarul într-un scaun de rapel.
Pentru a fi în siguranță, păstrați-vă copilul într-un scaun cu caroserie orientat în față cu o curea de centură cât de mult poți.
surse:
AAP. Scaune pentru mașini: listarea produselor pentru anul 2016.
NHTSA. Cum ar trebui copiii preșcolari și copiii școlari să călătorească în siguranță? > https://one.nhtsa.gov/people/injury/buses/guide1999/prekfinal.htm.